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Acier laminé à froid S235JR de la catégorie C de la bobine ASTM A283 d'acier au carbone
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
| Nom de marque: | JIANGSU ZHIJIA STEEL |
| Certification: | ISO 9001 ,CE |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Négociation |
|---|---|
| Prix: | Negotiation |
| Délai de livraison: | 7~10 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 tonnes/tonnes par Mois |
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Détail Infomation |
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| Nom de produit: | Bobine d'acier au carbone | État de la livraison: | Heure, CR, AR, Q+T, N+T, N, TMCP, UT, direction de Z |
|---|---|---|---|
| Épaisseur: | 0.3mm~3.2mm (CR), 1.1mm~16mm (HRC) | Largeur: | 1500mm/2200mm/2500mm |
| Surligner: | Bobine laminée à froid d'acier au carbone,Bobine ASTM A283 d'acier au carbone,Bobine laminée à froid |
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Description de produit
Bobine d'ACIER AU CARBONE d'Astm a283
A283 la catégorie C est un genre de matériel commun d'acier au carbone avec bas ou mi-bas de tension. Ils sont quatre catégories ou des niveaux dans l'ASTM standard A283, ils sont le GR A/B/C/D.carbon la plaque d'acier que structurelle A283Grade C sont principalement utilisées en industrie lourde et oléagineux pour les réservoirs en acier et les navires construits. Elle est bonne dans la soudure et économique pour l'utilisation.
CATÉGORIE ÉQUIVALENTE de la catégorie C d'ASTM 283
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ASTM |
L'Allemagne DIN |
La Chine gigaoctet |
Le Japon JIS |
| A36 | ST37-2 | Q235 | SS400 |
COMPOSITION CHIMIQUE
| Élément | Carbone, C | Cuivre, Cu | Manganèse, manganèse | Ohosphorous, P | Silicium, SI | Soufre, S |
| A283 catégorie A | 0,14%maximum | 0.20%Max | 0.90%Max | 0.035%Max | 0.15~0.40% | 0.04%Max |
| A283 catégorie B | 0.17 % maximum | 0.20%Max | 0.90%Max | 0.035%Max | 0.15~0.40% | 0.04%Max |
| A283 catégorie C | 0.24%Max | 0.20%Max | 0.90%Max | 0.035%Max | 0.15~0.40% | 0.04%Max |
| A283 catégorie D | 0.27%Max | 0.20%Max | 0.90%Max | 0.035%Max | 0.15~0.40% | 0.04%Max |
TRAITEMENT THERMIQUE
Il peut être soumis à un traitement thermique aux températures suivantes :
- Normalisation à 899°C – 954°C (1650°F-1750°F)
- Recuit à 843°C – 871°C (1550°F-1600°F)
- Recuit de stabilisation à 677°C – 927°C (1250°F-1700°F)
- Carburation à 899°C – 927°C (1650°F-1700°F)
- Durcissement à 788°C – 816°C (1450°F-1500°F)
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